Кои се двете главни категории на системи за сопирање?
1. Сервисни сопирачки (примарни сопирачки) Цел: Се користи за нормално забавување при возење. Како тие работат: активирани од педалот за сопирачките, овие сопирачки ја претвораат кинетичката енергија во топлина преку триење.
Видови: сопирачки на дискот: Користете дебеломер за да исцедите влошки против роторот (вообичаено кај современите автомобили). Сопирачки на податоци: Користете чевли што притискаат нанадвор против тапан (честопати во задните тркала на буџетски автомобили) .Пнеуматски сопирачки: Користете компресиран воздух (тешки камиони/автобуси) .Регенеративни сопирачки: закрепнете енергија во ЕВС/хибриди.
2. Сопирачки за паркирање (секундарни/итни сопирачки) Цел: Спречете паркирано возило да се тркала; дејствуваат како резервна копија ако не успеат примарните сопирачки. Како тие работат: Механички или електронски ангажираат посебни компоненти на сопирачките. Типови: Прирачник (рачна сопирачка): рачка или педала (на пр. Традиционална рачна сопирачка) .Електронска (ЕПБ): активирани со копче (вообичаено кај понови возила).
